martes, 1 de marzo de 2016

MAZDA FURAI Mazda Furai Mazda Furai El cocheMazda Furai expuesto en la Feria Internacional Automotríz de Norteamérica; Detroit, 2008. Fabricante Mazda Período 2008 - presente Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Hatchback dos puertas Configuración Tracción trasera#Motor trasero longitudinal central / tracción trasera Largo / ancho / alto / batalla 2,790 mm (109.8 in)/4,563 mm (179.7 in)/1,956 mm (77.0 in)/977 mm (38.5 in) Relacionado Mazda Nagare Mazda Ryuga Mazda Hakaze Mazda Taiki Similares Honda NSX LeMans concept [editar datos en Wikidata] El Mazda Furai es un auto conceptual construido por Mazda y presentado al público el día 27 de diciembre de 2007. Una foto del automovil había estado disponible desde el 11 de diciembre de 2007. El Furai debutó oficialmente en 2008 en el Salón del Automóvil de Detroit. En septiembre de 2013 fue divulgado por TopGear UK que el vehículo habría sido destruido en una sesión de fotos en 2008, y fue mantenido en secreto a petición de Mazda. Descripción El Furai, cuyo nombre significa "sonido del viento" en Japonés, es el quinto y último modelo de la línea de autos conceptuales de Mazda Nagare que habían sido hechos por Mazda en el 2006. El chasis estaba hecho en base al Prototipo de Le Mans Cougar Competition C65 que Mazda usaría para competir en las American Le Mans Series 2 años atrás; y que fue diseñado para usar el etanol E100 como combustible. La planta motriz fue construida alrededor de un motor rotativo wankel de 3 rotores de nueva generación, que desarrollaba al menos 450 caballos de potencia (340 kW), y el motor fue fabricado y modificado por el reconocido preparador de motores rotativos Racing Beat. Historial de competición El auto estuvo en competición marcado por el número de parrilla de salida #55 de su antecesor y ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991, el Mazda 787B. Al contrario de lo que sucede en otros automobiles conceptuales que no disponen de motorizacion. el Furai es completamente funcional y actualmente se ha probado en diferente circuitos. Este corrió en Laguna Seca y Buttonwillow. El jefe de diseño, Laurens van den Acker declaro en una entrevista a Top Gear en su momento de que habría posibilidades de ver al Furai correr en las competiciones de Le Mans, y también tuvo en su momento una firme esperanza de que el auto se ofreciese al público entusiasta para poder comprarlo como un coche común de calle. Pero al final nunca salió producido en serie. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mazda Furai. Mazda's official announcement about the Furai FuraiWorld.com - images Categoría: Modelos de Mazda Menú de navegación No has iniciado sesión Discusión Contribuciones Crear una cuenta Acceder Artículo Discusión Leer Editar Ver historial Portada Portal de la comunidad Actualidad Cambios recientes Páginas nuevas Página aleatoria Ayuda Donaciones Notificar un error Imprimir/exportar Crear un libro Descargar como PDF Versión para imprimir Herramientas Lo que enlaza aquí Cambios en enlazadas Subir archivo Páginas especiales Enlace permanente Información de la página Elemento de Wikidata Citar esta página Otros proyectos Commons En otros idiomas Deutsch English Français Italiano 日本語 Nederlands Polski Português 中文 Editar enlaces Esta página fue modificada por última vez el 31 dic 2015 a las 02:38. El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0; podrían ser aplicables cláusulas adicionales. Léanse los términos de uso para más información. Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una organización sin ánimo de lucro. ContactoMazda Furai Mazda Furai El cocheMazda Furai expuesto en la Feria Internacional Automotríz de Norteamérica; Detroit, 2008. Fabricante Mazda Período 2008 - presente Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Hatchback dos puertas Configuración Tracción trasera#Motor trasero longitudinal central / tracción trasera Largo / ancho / alto / batalla 2,790 mm (109.8 in)/4,563 mm (179.7 in)/1,956 mm (77.0 in)/977 mm (38.5 in) Relacionado Mazda Nagare Mazda Ryuga Mazda Hakaze Mazda Taiki Similares Honda NSX LeMans concept [editar datos en Wikidata] El Mazda Furai es un auto conceptual construido por Mazda y presentado al público el día 27 de diciembre de 2007. Una foto del automovil había estado disponible desde el 11 de diciembre de 2007. El Furai debutó oficialmente en 2008 en el Salón del Automóvil de Detroit. En septiembre de 2013 fue divulgado por TopGear UK que el vehículo habría sido destruido en una sesión de fotos en 2008, y fue mantenido en secreto a petición de Mazda. Descripción El Furai, cuyo nombre significa "sonido del viento" en Japonés, es el quinto y último modelo de la línea de autos conceptuales de Mazda Nagare que habían sido hechos por Mazda en el 2006. El chasis estaba hecho en base al Prototipo de Le Mans Cougar Competition C65 que Mazda usaría para competir en las American Le Mans Series 2 años atrás; y que fue diseñado para usar el etanol E100 como combustible. La planta motriz fue construida alrededor de un motor rotativo wankel de 3 rotores de nueva generación, que desarrollaba al menos 450 caballos de potencia (340 kW), y el motor fue fabricado y modificado por el reconocido preparador de motores rotativos Racing Beat. Historial de competición El auto estuvo en competición marcado por el número de parrilla de salida #55 de su antecesor y ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991, el Mazda 787B. Al contrario de lo que sucede en otros automobiles conceptuales que no disponen de motorizacion. el Furai es completamente funcional y actualmente se ha probado en diferente circuitos. Este corrió en Laguna Seca y Buttonwillow. El jefe de diseño, Laurens van den Acker declaro en una entrevista a Top Gear en su momento de que habría posibilidades de ver al Furai correr en las competiciones de Le Mans, y también tuvo en su momento una firme esperanza de que el auto se ofreciese al público entusiasta para poder comprarlo como un coche común de calle. Pero al final nunca salió producido en serie. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mazda Furai. Mazda's official announcement about the Furai FuraiWorld.com - images Categoría: Modelos de Mazda Menú de navegación No has iniciado sesión Discusión Contribuciones Crear una cuenta Acceder Artículo Discusión Leer Editar Ver historial Portada Portal de la comunidad Actualidad Cambios recientes Páginas nuevas Página aleatoria Ayuda Donaciones Notificar un error Imprimir/exportar Crear un libro Descargar como PDF Versión para imprimir Herramientas Lo que enlaza aquí Cambios en enlazadas Subir archivo Páginas especiales Enlace permanente Información de la página Elemento de Wikidata Citar esta página Otros proyectos Commons En otros idiomas Deutsch English Français Italiano 日本語 Nederlands Polski Português 中文 Editar enlaces Esta página fue modificada por última vez el 31 dic 2015 a las 02:38. El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0; podrían ser aplicables cláusulas adicionales. Léanse los términos de uso para más información. Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una organización sin ánimo de lucro. ContactoMazda Furai Mazda Furai El cocheMazda Furai expuesto en la Feria Internacional Automotríz de Norteamérica; Detroit, 2008. Fabricante Mazda Período 2008 - presente Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Hatchback dos puertas Configuración Tracción trasera#Motor trasero longitudinal central / tracción trasera Largo / ancho / alto / batalla 2,790 mm (109.8 in)/4,563 mm (179.7 in)/1,956 mm (77.0 in)/977 mm (38.5 in) Relacionado Mazda Nagare Mazda Ryuga Mazda Hakaze Mazda Taiki Similares Honda NSX LeMans concept [editar datos en Wikidata] El Mazda Furai es un auto conceptual construido por Mazda y presentado al público el día 27 de diciembre de 2007. Una foto del automovil había estado disponible desde el 11 de diciembre de 2007. El Furai debutó oficialmente en 2008 en el Salón del Automóvil de Detroit. En septiembre de 2013 fue divulgado por TopGear UK que el vehículo habría sido destruido en una sesión de fotos en 2008, y fue mantenido en secreto a petición de Mazda. Descripción El Furai, cuyo nombre significa "sonido del viento" en Japonés, es el quinto y último modelo de la línea de autos conceptuales de Mazda Nagare que habían sido hechos por Mazda en el 2006. El chasis estaba hecho en base al Prototipo de Le Mans Cougar Competition C65 que Mazda usaría para competir en las American Le Mans Series 2 años atrás; y que fue diseñado para usar el etanol E100 como combustible. La planta motriz fue construida alrededor de un motor rotativo wankel de 3 rotores de nueva generación, que desarrollaba al menos 450 caballos de potencia (340 kW), y el motor fue fabricado y modificado por el reconocido preparador de motores rotativos Racing Beat. Historial de competición El auto estuvo en competición marcado por el número de parrilla de salida #55 de su antecesor y ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991, el Mazda 787B. Al contrario de lo que sucede en otros automobiles conceptuales que no disponen de motorizacion. el Furai es completamente funcional y actualmente se ha probado en diferente circuitos. Este corrió en Laguna Seca y Buttonwillow. El jefe de diseño, Laurens van den Acker declaro en una entrevista a Top Gear en su momento de que habría posibilidades de ver al Furai correr en las competiciones de Le Mans, y también tuvo en su momento una firme esperanza de que el auto se ofreciese al público entusiasta para poder comprarlo como un coche común de calle. Pero al final nunca salió producido en serie. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mazda Furai. 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